Abgeschickt von marco am 11 Juli, 2005 um 20:24:25:
Antwort auf: V i e l e n D a n k von hans am 06 Juli, 2005 um 16:22:26:
hallo hans!!
weiter unten hat jemand geschrieben, dass es eigentlich an der werkstatt und nicht am spider liegt, wenn dauernd probleme auftauchen. das sehe ich ganz genauso!
Hier mein tipp:
nimm deinen spider, miete ne hebebuehne und einen freund der ahnung von mechanik, am besten vom spider hat. alles anschauen und aufschreiben. naechsten winter dann alles suspekte sowie verschleissteile tauschen. vieles davon kann man low cost selber machen!!!
so kannst du danach golf II qualitaet erreichen und ein zuverlaessiges, leicht zu wartendes/reparierendes, ueberaus guenstiges und vor allem schoenes auto fahren!!
mein tipp:
#tausche unbesehen aus:#
zuendanlage komplett inkl. unterdruckdose, teile sind sehr preiswert
tausche steuerriemen, keilriemen mit allen simmerringengen und spannrolle, wasserpumpe
ueberhole an vorderachse alle gelenke im satz und am besten gleich die gummiteile (silents...), inkl. spur einstellen
tausche bremsbelaege, -scheiben, hauptbremszylinder, bremsleitungen, fluessigkeit, handbremskabel -->alles auf einmal und ja nie!!!einzeln, da teile sehr guenstig und danach lange ruhe!!
alle filter, auch benzin
#Uebrpruefe auf zustand und tausche evtl.:#
elektr. einspritzpumpe samt relais, schlaeuchen, fliegender sicherung und verkabelung, massekabel evtl auf rueckleuchte links!!
alle gummischlaeuche, benzin, luft & wasser
unterbodenschutz, rostschutz
elektrische kabel im motorraum und deren kabelschuhe
oelstaende ueberall
vorderachstraverse am rahmen--> hier die befestigungspunkte und deren rostschutz!!
das kuehlsystem insgesamt, zumindest aber befuellung und den thermoschalter mit verkabelung!! mindestens 87-92 grad schalter nehmen, 90/95 ist mist
(kostet zwar alles nix, aber funktioniert trotzdem nur in 50% der faelle wirklich korrekt)
auspuff... achtung: der passt immer nur schlecht und stoesst idR an die Hinterachse. hier einen willigen monteur mit schweissgeraet nehmen und neuteile in ruhe ausrichten, evtl anpassen, beim kat/ersatzrohr vorne fehlen oft distanzflansche, dann ist der ganze auspuff noch kuerzer und passt nie mehr richtig... 1mal schlecht motiert und du tauschst ihn alle 2.5 jahre wg angeblich schlechter qualitaet...
so, das waer das groebste. wenn das alles bei dir als ok abgehakt werden kann, neu ist oder eben noch gut war, wird dir wenig passieren. denn die grosse mechanik (motor getriebe hinterachse) macht fast nie probleme, auch wenn sie nur eine minimalwartung erhaelt...